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白明：我们的开放是与时俱进，汽车工业我们是汽车大国，不是汽车强国，过去连大国都不是。而金融业发展质量还不高，银行业更多的是吃利差，服务水平还很低，范围也不大，银行也享受一定的垄断带来的这种机会，放开金融业准入之后会引入外部竞争，未来比拼的是服务。所以无论是金融业改革，还是汽车业，也在积极地创造机会与国外优秀企业竞争，而且我们目前通过自主研发也形成了一些汽车企业，比如说吉利并购了沃尔沃。所以在当前开放这些行业，可以充分使得优势互补，正当其时。

紧接着，国家发改委、商务部发布《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，在农业、采矿、文化和增值电信领域，试点更大力度开放，并于2018年7月30日起施行。与上一年相比，清单条目从95条大幅缩减至45条。负面清单，越来越短，中国的开放之路，越走越宽，新京报记者特邀三位专家详解未来中国进一步开放所带来的机遇和影响。

责任编辑：陈永乐让科创板成为经济转型重要抓手⊙高凤勇 布娜新当前我国资本市场的大热话题无疑是科创板和注册制改革。不过，之前社会上有一些似是而非的观点和评论，应予以澄清。比如，注册制的“不审核”“无门槛”论，这是典型的不努力就想赚大钱的“忽悠论”；再比如，“交易所孵化小企业”论，认为交易所市场是“天堂”，企业无论大小、无论技术先进落后，都可低成本进入，都可以方便地拿到资金，还能获得超过想象的估值、很充足的流动性。如果说之前这些观点的影响或危害并不大的话，随着科创板的开板运行，再以这样的认知来看待科创板，问题就很严重了。

两者之间，能不能得到正正相加的效果，申通是否可以获得投资看好，需要从多个角度去分析。从业务角度上看，申通主营业务是快递服务，占比高达99.33%，由于公司过往几年采取的是轻资产模式，在激烈的市场竞争中慢慢落后，但随着公司改变以往战略加大资本开支力度，2018年5月触底反弹，快递业务量迅速提升，高于行业增速10%。

而企业方面的原因包括，部分企业因追求利益最大化申请调整规划，此环节往往用时过长，导致土地闲置；个别企业围地圈地、炒地皮谋利造成土地闲置；一些地方为完成招商引资任务，放宽项目预审限制条件，企业前期超需求拿地，后期因资金不足而中断建设；因市场需求变化，原定项目发展前景不足，企业放缓或停止项目建设，造成土地闲置。

【海正药业：拟挂牌出售海正宣泰51%股权】海正药业全资子公司海正杭州公司将其持有的浙江海正宣泰医药有限公司51%股权通过产权交易所公开挂牌的方式进行对外转让。海正宣泰51%股权对应的评估价值为2，339.51万元，挂牌底价不低于评估价值。【康达尔（维权）：拟14亿元投建年出栏50万头生猪产业链项目】康达尔与广东省茂名市电白区政府签署投资框架协议，拟在当地投建年出栏50万头生猪产业链项目，项目计划投资约14亿元。