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北京时间2019年12月30日晚间，蔚来汽车（NYSE：NIO）发布了未经审计的第三季度财务报告。数据显示，公司当季总收入为18.37亿元人民币，环比增长21.8%，同比增长25.0%，净亏损24.51亿元人民币，尽管仍处于亏损之中，但亏损幅度环比收窄23.2%，同比则小幅上升3.1%。

平谷19家石林峡、金海湖、大峡谷、青龙山、丫髻山、大溶洞、丛海逸园、老象峰、老泉山野公园、挂甲峪、天云山、千佛崖、德双睿、圣泉亲水湾、三羊古火山口、樱花谷、十八湾、湖洞水、天盘山。怀柔26家慕田峪长城、红螺寺景区、雁栖湖风景区、青龙峡自然风景区、黄花城水长城、怀北国际滑雪场、鹅和鸭农庄、幽谷神潭自然风景区、云梦仙境自然风景区、响水湖自然风景区、圣泉山自然风景区、生存岛新概念旅游基地、红星二锅头酒博物馆、喇叭沟原始森林公园、石门山自然风景区、星美今晟影视城、神堂峪自然风景区、百泉山自然风景区、鹿世界主题园、灵慧山自然风景区、红螺湖鸟岛、天池峡谷自然风景区、鳞龙山自然风景区、濂泉响谷自然风景区、国家中影数字制作基地、老爷车博物馆。

“后市场”分化，更为核心的原因还在于重整方案的设计。记者梳理发现，控股股东能否让利、是否作为，正在成为资金考量的重要方面。从*ST柳化的《出资人权益调整方案》来看，重整按照10转10比例实施资本公积金转增股票，共计转增3.99亿股，同时资本公积金转增股份并不向原股东分配，这意味着，包括中小股东在内的所有股东一起承担重整代价。在此背景下，1.87亿股又由重整投资人元通公司按照3.22元/股的价格认购，相对于调整后的除权参考价格为4.45元/股出现大幅折价，这或也是二级市场投资者新生担忧的重要原因。

两个小时的演讲中，何小鹏把“安全”放在了第一部分来说。2018年年初，何小鹏带着家人，开着G3的1.0版在高速路上驰骋，那时他心中“还是有些打鼓的”。无数的困难摆在面前，让何小鹏对规模化的交付越来越不乐观。8月，何小鹏与蔚来汽车创始人李斌打赌，何小鹏认为2018年没有一家新造车企业可以交付1万台车。李斌则回应，蔚来一定可以做到，赌注是一台蔚来汽车。

Q3、投资者：TDF（目标日期基金）凭什么可以成为海外主流养老产品？顾伟：自1996年首只TDF成立以来，已经连续22年净流入，总规模超过万亿美元，2006年到2017年的最近十年间，规模年化复合增长率超过25%。作为养老投资的一站式解决方案，投资TDF轻松便捷，一步到位。TDF独有下滑曲线设计，可以随着投资者退休日的临近，自动调整权益资产和非权益资产的大类资产配置比例，使其整体投资风险逐渐降低，并最大程度地为投资者争取收益。同时，TDF基金通过长期定投的方式买入基金，可以平滑风险，在长期视角下争取相对的“高收益&低风险”。

在积极情绪中平稳运行“开市两周以来，科创板大部分新股均延续着不同程度的涨幅，且换手率始终维持在较高水平。上周五板块成交量更是（除首日外）首次突破400亿元，市场在积极情绪之中平稳运行。”川财证券研究所所长陈雳对《证券日报》记者表示。近年来，随着我国资本市场制度的不断完善，新板块出现时的资金占用影响已得到了有效的控制，为科创板开市两周的平稳运行创造了良好土壤。